自分は静岡県民であり、この件に関してはそれなりに感心を持っていたので、この番組を見る前から、“滑走路の先にある立ち木が、規定より高い為に障害になるらしい”と言うこと、また、その解決策が“滑走路を短くする”ことは知っていました。
その解決策を耳にした時、（それで本当に大丈夫なのか……？）と思いました。
それでも、（いやいや、そんな馬鹿じゃないだろう。きっと滑走路の長さを短くせず、問題解決されるはず……）と楽観的に考えていました。
が、どうやら本当に滑走路を短縮する方針のようで……。
＞＞平成20年11月 県議会臨時会知事提案説明要旨
しかも、その理由が実地計測をせずに目測にで行った計画進行のためだとか。
更に、滑走路を短縮する場合は測定装置（確かILDとかだったはず……）の設置が不可能とのこと。これがないと、悪天候のときの運行が困難になるそうで。
そんな不安要素のある空港を、果たして人々は利用してくれるのか？
自分だったら、たとえ近くても絶対に利用しませんね。
過去に、県庁を清水区に建設するということで、静岡市と清水市の合併が成されたと言うのを聞いたことがあります。
だから、東静岡駅はあんなに広く立派なのだ、とも。
しかし、それは実現されていません。
大学生活の四年間、東静岡駅を利用してきましたが、はっきり言ってあんな何もない場所にあのだだっ広く何もない駅は無駄に歩くだけで疲れるばかりでした。
当時は興味がなかったので、事実か噂かの真偽は分かりませんが……。
杜撰な計画による無駄な出費はやめてほしいですが、安全を度外視したような解決策はもっとやめてほしい。
そんなことでは、『怒っとニッポン』でも語られていたように、将来的な利益を減らすだけなのではないか、と感じました。
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